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突然大涨！马斯克突传重磅利好 特斯拉无人驾驶电动车Cybercab发布会定档_我的网站

A |     ロックバンド「SHAZNA」のボーカル・IZAMが23日、X（旧ツイッター）を更新。この日、ロックバンド「LUNA　SEA」の真矢さんが17日に亡くなっていたことが発表されたことを受け、追悼のコメントをつづった。【写真】ドラムを叩く真矢さん 　IZAMは「真矢さん…また元気な御姿を見られる事を毎日、祈り願っていました。    　　马斯克传来重大动作。　　据最新消息，世界首富马斯克旗下特斯拉将于当地时间9月3日举行Cybercab发布活动。早すぎますよ…今、知って…とても胸が苦しくて辛いです」と吐露した。

B | 　自身のバンドのデビュー当時、真矢さんとの交流を振り返り「ボクらが1996年に事務所に入ることになり一番初めにご挨拶をさせていただき、お仕事までご一緒させていただきました。据悉，Cybercab没有方向盘、制动踏板、后视镜，是一款完全为自动驾驶而生的纯电动双座轿车。　　股价表现方面，美东时间8月21日，特斯拉股价大幅飙涨，盘中一度大涨超6%，截至收盘，涨幅达5.14%，总市值升至1.43万亿美元。

C | 在此之前，马斯克曾多次将Cybercab和Robotaxi服务定位为特斯拉未来营收和利润的重要来源。そして、1997年8月27日　SHAZNAのメジャーデビュー日を迎えた0：00丁度に、大阪でお祝いしてくださったり本当にデビューまでの日々は、真矢さんの優しさに救われた日々の連続でした。本当に本当に沢山…沢山…心からありがとうございました」と感謝をつづった。「真矢さんの魂が乗ったビートは唯一無二です。　　特斯拉官宣　　8月22日，特斯拉在社交平台上宣布，将于当地时间9月3日在得克萨斯州奥斯汀举行Cybercab发布活动。

D | 　　特斯拉Cybercab是一款完全为自动驾驶而生的纯电动双座轿车，也是其无人驾驶出租车（Robotaxi）业务的首款专属车型。そして、これからもLUNA　SEAという神のような存在はボクらの中で生き続けます」と思いを明かし「どうか安らかにお休みください。真矢さんからいただいた愛情を胸にちっちゃな後輩として、SHAZNA頑張ります！！！　いつかまたお愛出来ることになると思いますが、その時はまた笑顔で『お～、IZAMぅ～』と言って迎えてくださいね。御冥福をお祈り致します」と追悼した。　　据介绍，这款车没有方向盘、后视镜，也没有刹车踏板，其前排仅剩一块中控屏用于交互，是特斯拉专为其自动驾驶叫车服务Robotaxi打造的首款专用车型，也完全依赖特斯拉的FSD（全自动驾驶）系统来驾驶。　この日、真矢さんの死去は「LUNA　SEA」の公式サイトなどで発表された。　　这一设计的核心含义是：一旦自动驾驶系统遇到问题，车内没有人类驾驶员可以接管。特斯拉表示，公司配备了远程操作员，可在紧急情况下介入监控并接管车辆。

E | 56歳だった。葬儀・告別式は近親者のみで済ませたという。後日、ファンに向けたお別れ会を設ける予定。　　据The Information此前报道，特斯拉计划分两步推进：先在公共道路上向员工提供Cybercab乘车服务，数天后再正式向公众开放。　　特斯拉的目标是将Cybercab的售价控制在3万美元以下。真矢さんは、2020年にステージ4の大腸がん、昨年9月に脳腫瘍と診断されたことを公表し、闘病していた。据其介绍，Cybercab的能耗表现也很突出，每英里用电成本远低于Model 3，旨在为大规模车队运营打下成本基础。

F | 　　目前特斯拉Robotaxi服务主要使用Model Y车型，今年1月22日已在奥斯汀启动无人监督的全自动驾驶运营，6月3日完成全市范围无安全员服务全覆盖，6月22日面向公众开放付费搭乘。

G | 　　马斯克近日宣布特斯拉奥斯汀Robotaxi取消车内安全员过去7个月后，有迹象表明，当地的Robotaxi服务终于全面进入真正的无人驾驶阶段。　　Robotaxi Tracker创建者伊森·麦卡纳透露，过去两周，网站监测到的奥斯汀170次特斯拉Robotaxi行程全部都没有车内安全员，共涉及54辆汽车。类似变化也出现在达拉斯和休斯敦等其他城市，在过去一周内，约有30辆无人驾驶特斯拉汽车投入运营。　　特斯拉有望在本次活动中官宣Cybercab加入Robotaxi服务车队，不过推广节奏仍待采集Cybercab全新底盘实测数据与监管审批进度。　　回顾此前，自6月起，Cybercab已在全美多地公共道路上被目击进行测试，包括奥斯汀。　サイトは「皆様へ」と題し、メンバーのRYUICHI、SUGIZO、INORAN、J/LUNA　SEA名義で報告。7月，特斯拉开始允许员工在奥斯汀园区私人道路上乘坐Cybercab，并收集反馈意见——这与去年奥斯汀Robotaxi首个站点上线前的准备流程如出一辙。　　今年6月30日，首辆量产版Cybercab开始工程测试，车辆在无方向盘、无踏板状态下上路行驶；7月，内部员工在奥斯汀园区私人道路上开启通勤试运营，这与去年Robotaxi上线前的流程类似。「LUNA　SEAのかけがえのないドラマー　真矢が、2026年2月17日　18時16分　永眠いたしました。2020年にステージ4の大腸がん、そして昨年には脳腫瘍も発覚し、7回の手術や治療を継続してきましたが、56年の人生に幕を下ろしました。　　近期，特斯拉还在奥斯汀完成了对急救人员的紧急培训，教导他们如何处理Cybercab相关突发情况，例如在必要时如何移动车辆。奥斯汀市政府发言人对此予以确认。懸命なリハビリを続け、3月のライヴではドラムを叩くことを目指していた中、容態が急変し、あまりにも早い旅立ちでした」などと伝えた。　　马斯克的关键一战　　马斯克曾多次将Cybercab和Robotaxi服务定位为特斯拉未来营收和利润的重要来源，也是其AI战略的核心支柱。　　据爱建证券推算，Cybercab购置成本或较网约车降低30%，降本空间来自供应链整合与结构设计优化。Cybercab通过去除方向盘、踏板等部件、采用小电池方案降低整车复杂度，并配合新生产工艺，单车成本较同期美国网约车主流车型购置成本低约30%。而Cybercab量产运营成本约0.21–0.25美元/英里，接近传统网约车的20%，为Robotaxi盈利成立的核心支撑。　　特斯拉在7月最新财报中披露，特斯拉Robotaxi业务目前覆盖七大区域，其中2州6城无监督运营，无监督驾驶累计超38万英里，近数月周度里程保持双位数增速，服务期间零重大事故，累计付费里程接近250万英里。　　据悉，特斯拉雇用了数百名安全操作员，负责测试软件、优化系统，并协助湾区的叫车服务。不过，在迈阿密等新市场，特斯拉已开始减少安全操作员数量，并在车辆上路初期不再安排员工随车。　　在资本投入层面，特斯拉今年资本支出同比增长逾一倍，达到近58亿美元，主要用于AI相关项目。马斯克的逻辑是：特斯拉不应被视为一家单纯的汽车制造商，AI与自动驾驶才是其未来的核心。　　值得注意的是，特斯拉上个月已开始在德州生产Cybercab，但随后表示2026年内不会达到量产规模。马斯克在7月财报会上解释称，由于Cybercab采用全新平台，特斯拉需要先积累专属驾驶数据，才能进一步扩大投放规模。（文章来源：券商中国）。

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Published on:18:24:45